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27 mars 2019 3 27 /03 /mars /2019 19:07

Le 9 mars le Magazine du Pays Basque, diffusé sur france 3 Aquitaine, est allé faire un petit tour du côté de Guiche avant de rejoindre Ciboure. A découvrir :

Martxoaren 9an "Le Magazine du Pays Basque", France 3 Aquitaine-k eskaintzen duen telebista emankizunak, Gixune aldean ibilalditxo bat egin zuen, Ziburura joan aitzin. Ikustekoa...

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10 avril 2016 7 10 /04 /avril /2016 16:54

Pinasse de côte à Capbreton
Le patrimoine maritime gascon a le vent en poupe. Deux ans après le lancement de "La Sauvagine", pinasse de côte de Vieux-Boucau, l'association "La Pinasse Capbretonnaise" a entrepris la construction d'une nouvelle pinasse. Si celle de Vieux-Boucau s'inspire des dernières pinasses motorisées de cette ancienne embouchure de l'Adour, le bateau en construction prend modèle sur les dernières grandes pinasses de cette autre embouchure du fleuve volage (ou volé !). Pas de motorisation donc, pour cette pinasse de 10,50 m qui sera mue à l'aviron et à la voile. La charpente du bateau est en chêne de l'Adour, tandis que le bordé, posé à clin, sera en pin gemmé. Comme à Vieux-Boucau, une équipe de bénévoles s'est constituée pour donner un coup de main à Philippe Saint-Arroman, le charpentier des Escumayres, qui assure la maîtrise d'oeuvre du chantier.
On peut voir le bateau actuellement en construction à Benesse-Maremne, à proximité de l'incinérateur, à l'atelier de charpente Irriberry, en téléphonant au préalable au 0630905804.

Kostaldeko pinaza

Gaskoin itsas-ondareak haizea alde du. Bi urte « La Sauvagine » kostaldeko pinaza botatu-eta, « La Pinasse Capbretonnaise » elkarteko kideak pinaza berri baten eraikuntzari lotu dira. « Vieux-Boucau » herrikoa, Aturriko bokale ohiko azken pinaza motorizatuetan oinarritzen delarik, eraikitzen ari diren ontzi berriak beste bokaleko ibai arloteko azken pinaza haundiak eredutzat hartzen ditu. Motorrik ez, beraz, arraunez eta belaz mugituko den 10,50m.ko pinazarentzat. Ontziko zureria Aturriko haritzez egina da ; taulak, aldiz, “à clin” pausatuak, erretxin pinuzkoak dira. Vieux-Boucau elkartekoek egin bezala, musu truk lan eginen duten partaide andana bat bildu da Philippe Saint-Arroman, Escumayres elkarteko zurgina laguntzeko. Honek ziurtatuko du xantierraren gidaritza.

Gaur egun itsasuntzia ikusten ahal da, eraikitzen ari, Benesse-Maremne herrian, erraustegiaren ondoan, Irriberry zureriko lantegian. Milesker aitzinetik deitzeagatik, zenbaki hontara: 0630905804.

Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza
Pinasse de côte à Capbreton - Kostaldeko pinaza

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29 mars 2015 7 29 /03 /mars /2015 15:51

IRU ANAI, plus ancien battel du pays basque

Un nouveau pensionnaire vient d’arriver au chantier. Nouveau au bord de l’Adour, mais un aïeul au Pays Basque puisqu’ il fut construit en 1928 à Deba (Gipuzkoa) pour un pêcheur de Getaria (Bizkaia). Depuis 1939, Zumaia (Gipuzkoa) était devenu le port d’attache de ce canot qui fut conçu pour la voile et l’aviron puis motorisé en 1958, avant d’être finalement plastifié. Des modifications qui, tout en défigurant le bateau, lui ont permis de passer les années puisqu’il était encore à flot en 2012.

S’il trône aujourd’hui dans la cour du chantier, c’est en vue d’une reconstruction dans l’état de neuvage, c'est-à-dire tel qui fut construit en 1928. Ce chantier se fera en partenariat avec Euskalbateleroak, association qui regroupe les propriétaires de canots voile-avirons outre-Bidassoa, ainsi qu’avec tous ceux qui veulent œuvrer pour la préservation du patrimoine maritime.

IRU ANAI, Euskal Herriko battela zaharrena

Bezero berri bat iritsi zaigu ontziolara. Aturri bazterretan berria, bai, baina aitatxi bat Euskal Herrian, Deban (Gipuzkoa), Bizkaiako Getariako arrantzale batek 1928. urtean eraiki baitzuen. 1939 geroztik, Zumaia (Gipuzkoa) bihurtu zen kanota honen amarra portua. Bela eta arraunentzat egina izan zen hastapen batean, baina 1958an motorizatua izan zen, eta azkenik plastifikatua. Aldaketak horiek, untzia desitxuratu baldin badute ere, urteak eta urteak iragatea baimendu diote, oraindik uretan baitzen 2012 urtean.
Gaur egun untziolaren patioan baldin bada, ez da soilik gure lokala apaintzeko asmoz; berria bezala, esan nahi baita 1928an zen bezalakoa, berreraikitzeko asmoa dugu. Lan hori Euskalbateleroak elkartearekin elkarlanean eginen da; elkarte honek, Bidasoa bestaldeko bela eta arrauneko kanotak eta itsas ondarearen zaintzeko lan egiten duten guziak biltze
n ditu.

IRU ANAI
IRU ANAI
IRU ANAI
IRU ANAI

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17 janvier 2015 6 17 /01 /janvier /2015 14:00

Que de galups !
Accueilli durant trois semaines au chantier, Front s'est construit un galup de 2,80 m, y compris le gréement et les avirons. Un joli résultat pour un jeune qui n'avait jamais touché un bout de bois. Le petit voile-aviron, qui n'a pas encore trouvé son nom, naviguera entre Plentzia et la Dordogne (ou, pour être plus rassurant, à Plentzia ou en Dordogne...). Au même moment, Bertrand P. a également entamé la construction d'un galup, celui-ci pouvant être coupé en deux et s'emboiter pour trouver plus facilement sa place à bord d'un voilier de croisière.
Notons que l'opération "Un bateau en 4 jours", qui avait permis l'an passé à 6 personnes d'assembler un galup à Vieux-Boucau, sera reconduite cette année lors du WE de l'ascension (pour tout renseignement : lapinasseboucalaise@gmail.com).

Galupe itsasuntzia ohoretan !

Hiru astez untziolan hartua izanik, Front gazteak 2,80 metroko "galup" itsasuntzi bat eraiki du, bela-sokak eta arraunak barne. Txalotzeko emaitza, sekulan zurrik hunkitu ez zuen gazte baten partetik! Bela-arraun txikia, oraindik izenik ez duenak, Plentzia eta Dordona artean ibiliko da (edo, hobeki esateko, Plentzia edota Dodonan...). Bolada berean, Bertrand P.k "galup" baten eraikuntza abiatu du ere. Azken hau bitan moztua eta bi zatiak elkarri kokatuak izateko xedetan egina da, itsas ibilaldietan belauntzi batean errexki kokatzeko.

Ohar bat: iaz Bokale Zaharrean "Itsasuntzi bat 4 egunetan" iragan zen ekintza, aurten ere antolatua izanen da, Azentzioko asteburuan. Lau egunetan, 6 lagunek "galup" untzi bana egin zuten (xehetasunak helbide honetan: lapinasseboucalaise@gmail.com).

GALUP......GALUPE
GALUP......GALUPE
GALUP......GALUPE
GALUP......GALUPE
GALUP......GALUPE
GALUP......GALUPE

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16 mars 2014 7 16 /03 /mars /2014 09:19

Son bateau en quatre jours

Du 10 au 13 mars derniers, Philippe Rynikiewicz, un constructeur amateur venu tout spécialement de Grenoble, a construit, sous les directives et les conseil du charpentier animateur du chantier, une petite embarcation de 2,85 m de long pour 1,20 de large et pesant 23,5 kg.

Il s’agissait, pour Philippe Rynikiewicz, de découvrir les techniques de base d’une construction en CP/époxy avant de se lancer dans un projet de construction plus ambitieux. Contrat rempli puisque Philippe a pu reprendre la route au terme de ces quatre jours avec son bateau (à terminer à la maison, mais complètement assemblé) sur le toit de sa voiture.

Cette aventure de quatre jours était l’occasion, pour Philippe Saint-Arroman, concepteur de l’embarcation, un galipot 2,30 rallongé, de valider l’opération « mon bateau en quatre jours » qui aura lieu à Vieux-Boucau lors du pont de l’Ascension.

(Pour tout renseignement : lapinasseboucalaise@gmail.com)

 

Lau egunetan norberak bere itsasuntzia egiteko aukera

Iragan martxoaren 10etik 13ra, Philippe Rynikiewicz, Grenoble hiritik etorritako eraikitzaile amaturrak, xantierreko eraikitzaile-animatzailearen kontseilueri esker, itsasuntzi ttipi bat, 2,85 metroko luze, 1,20 m estu eta 23,5 kilo pisukoa egin du.

Philippe Rynikiewicz-ek, eraikuntza handiagoko proiektu batean ausartu baino lehen, kontretxapa/epoxi-n eraikuntzen oinarrizko teknikak ezagutu nahi zituen. Bere asmoa lortu du: lau egunen buruan itsasuntsia auto gainean itzuli da herrira (etxean den-dena bukatuko du, bainan dena osatua da).

Abentura berri honekin, Philippe Saint-Arroman, 2,30ko galipot luzea den itsasuntziko asmatzaileak, Vieux-Boucau herrian Azenzio zubiaren kari iraganen den “nere itsasuntzia lau egunetan” operazioa egingarria dela baieztatu du.

(Xehetasunak helbide hontan: : lapinasseboucalaise@gmail.com)

Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours
Son bateau en quatre jours

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27 novembre 2013 3 27 /11 /novembre /2013 21:27

Balea en construction accompagnée

Le troisième exemplaire de Balea est actuellement en construction au chantier. Bertrand a choisi de le construire en amateur au sein du chantier en se faisant accompagner par notre charpentier-animateur. C'est l'occasion pour le concepteur de valider le livret de construction de Balea, destiné aux amateurs, et qui sera disponible pour la fin de l'année.
Aux dernières nouvelles, Balea 3 sera de couleur "gris baleine". Quant à son petit nom...


Balea, lagunduriko eraikuntzan

Hirugarren Balea Lehuntzeko untziolan eraikia da bolada hontan. Bertrand-ek "amatur" gisa bertan egitea hautatu du, gure zurgina-animatzaileak lagundurik. Aukera ona ikusteko Baleareari buruz prestaturiko liburuxka ulergarria eta egokia den. Liburu hori bakoitzak bakarrik egiteko pentsatua da; urte bukaerako prest izanen da.
Azken berrien arabera, Balea 3 balea kolorezko grisean pintatuko du. Eta untziaren izena...

3éme "BALEA" hirugarena3éme "BALEA" hirugarena
3éme "BALEA" hirugarena3éme "BALEA" hirugarena

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12 août 2013 1 12 /08 /août /2013 15:41

Lancement de La Sauvagine, pinasse de côte de Vieux-Boucau

Le 7 septembre prochain, La Sauvagine, pinasse de côte de 10 m, sera lancée sur le lac marin de Vieux-Boucau. Aboutissement d’un projet qui a démarré, il y a trois ans, par l’abattage des arbres, cette construction sur place, avec la participation des membres de l’association « La Pinasse Boucalaise », s’inscrit dans une démarche collective de valorisation du patrimoine maritime local.

Après avoir connu une activité maritime florissante au XVIe siècle, le port de Vieux-Boucau va progressivement décliner suite au détournement de l’Adour en 1578 au profit des bayonnais, mais aussi du fait de l’ensablement permanent de son accès à l’océan. En 1630, les grandes pinasses de Vieux-Boucau seront utilisées par Richelieu lors du siège de La-Rochelle.

Une activité de pêche à la senne (traïne) va persister jusqu’au années 1970, sur des pinasses à rame dont La Sauvagine est directement inspirée.

A l’occasion du lancement de La Sauvagine, tous les bateaux traditionnels et voile-avirons sont invités à participer à une grande fête.

Programme et formulaires d’inscription téléchargeables : ICI

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La Sauvagine, Bokale Zaharreko pinazaren botatzea

Heldu den irailaren 7an, La Sauvagine, 10 metrotako kostaldeko pinaza, Bokale Zaharreko itsas aintziran botaia izanen da. Direla hiru urte hasitako proiektu baten emaitza da, zuhaitzen moztearekin hasi zena. Eraikuntza hau, bertan egina, “La Pinasse Boucalaise” elkarteak eramana, bertako ondasun maritimoaren balorazio kolektiboaren desmartxa baten parte da.

XVI. mendean itsas langintza aberatsa ezagututa gero, Bokale Zaharreko portua emeki ahulduz joan da Aturriko dezbideratzearen geroztik, 1578an, baionesen alde, bainan baita ere itsasoaren sarbidea etengabe ondarrez betetzen zelako. La-Rochelle-ko erasoaren momentuan, 1630ean, Richelieu-k erabiliko ditu Bokale Zaharreko pinaza haundiak. La Sauvagine untzia 1970 urtea arte iraunen den trainako arraunezko arrantzan zuzenki oinarritzen da.

La Sauvagine untziaren botatzearen kari, ohizko itsasuntziak eta bela-arraunezko guztiak gomitatuak dira.

Egitaraua eta telekargatzen ahal diren izenemaiteko inprimakiak : hemen

Lancement de la "La SAUVAGINE" botatzea
Lancement de la "La SAUVAGINE" botatzea
Lancement de la "La SAUVAGINE" botatzea
Lancement de la "La SAUVAGINE" botatzea
Lancement de la "La SAUVAGINE" botatzea
Lancement de la "La SAUVAGINE" botatzea

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9 juin 2013 7 09 /06 /juin /2013 09:10

ALTXA à été mis à l'eau le 10 mai 2013 et tiré ses premiers bords.

L'heureux propriétaire confirme avec enthousiasme les bonnes qualités nautiques de ce canot construit spécialement pour le port de Guéthary. Le lendemain, après quelques bords tirés sur l'Adour en compagnie de quelques voile-avirons, le chipironnier a rejoint par la route (état de la mer oblige) la cale en pierre de Guéthary.

2013ko maiatzaren 10ean ALTXA ureztatua izan da eta lehen itzuliak egin ditu.

Itsasuntziaren jabe zoriontsuak Getariako porturako bereziki eraikia izan den kanotaren kalitateak gogotik txalotzen ditu. Biharamunean, beste bela-arraun ontzi batzuk lagundurik, Aturrin gaindi itzuli batzu egin ditu; ondotik, txipiroiketaria Getariako harrizko portura bidez eramana izan da, itsasoa kexu baitzen egun hartan.

"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords
"ALTXA" premiers bords

France 3 Euskal Herri était sur place pour la 1ère mise à l'eau depuis la cale de Guéthary. Mer calme et vent encore plus calme entre deux périodes de pluies intenses...

France 3 Euskal Herri Getariako harrizko maldan zegoen, Altxaren lehen uretaratzea ikusteko. Itsasoa lasaia zen eta haizea lasaiago, bi eurite azkarren artean...

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2 mai 2013 4 02 /05 /mai /2013 17:55

Cet hiver s'est vu marqué par le début de la construction de la pinasse de Vieux-Boucau ainsi que le chipironnier Altxa, la construction d'un deuxième Balea, la restauration de deux monotypes d'Arcachon, la modification du talon de quille des deux Kanoteko, l'ajout d'un puits de dérive et d'un safran sur un battela, divers travaux de restauration de canoë, fabrication d'espars et entretien des bateaux de l'asso.

Negu huntan lan ainitz egina izan da eta egiten ari da: Bokale Zaharra herriko pinaza itsasuntziaren eraikuntza, Altxa txipiroiketaria, bigarren "Balea" bat, Arcachon-eko bi monotipoen konponketa, bi "Kanoteko"en killaren aldatzea, battela baten taularen putzua eta lemaren gehiketa eta beste ainitz konponketa kanoetan, masten egitea eta elkarteko itsasuntzien zain
tzea.

Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak
Travaux hiver 2013 Neguko lanak

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12 décembre 2012 3 12 /12 /décembre /2012 14:12

Un canot mixte
spécial Guéthary
En construction, un modèle de 4,60m spécial pour le port de Guéthary. Ce canot, construit en petites lattes de "red cedar" traité époxy et structure axiale en acacia, naviguera à la voile (au tiers) et au moteur pour une utilisation en pêche et/ou ballade sur la côte basque. Inspirée des canots du début du XXe siècle, cette embarcation a été spécialement conçue en fonction des conditions très particulières de la cale à cabestan de Guéthary.

Getarirako eginiko Kanota bikoitza
4,60ko modelo berezi hori, Getariako porturako egina eraikitzen ari da. Kanota, "red cedar" époxy-rekin tratatutako lata txikiz eraikia,  akazia zurezko bizkar hezur batekin, belaz ibiliko da (
berga hereneko ohialez) eta motor baten bidez arrantzarako edota Euskal Herriko kosta aldean promenatzeko. Hogeigarren mendeko hastapeneko kanotetan oinarritua, itsasuntzi hau Getariako kabestandun kalako kondizio zinez berezientzat asmatua izan da.
  Getari-1.jpg   Getari-2.jpg
  Getari-3.jpg   Getari-4.jpg
 Getari-5.jpg  Getari-6.jpg

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